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Yamaha reprend le rappel du Tricity 300
Enfin une solution au blocage du "standing assist"
Changement de plaquettes et de la plaque de disque du système de verrouillage
Dans la moto, comme dans tous les secteurs, on n'est jamais à l'abri d'un problème au moment de la production ou lors de la conception du produit qui peut contraindre le fabricant à rappeler celui-ci pour des raisons de sécurité.
On l'a vu par le passé, les constructeurs japonais sont plutôt de très bons élèves en la matière et on tendance à déclencher rapidement les campagnes de rappel. Sauf que l'été dernier on a assisté à une situation assez inédite avec la suspension d'une opération.
Au début du mois d'avril, Yamaha avait commencé à adresser des courriers aux propriétaires de scooters trois-roues Tricity 300 pour les avertir d'un problème impactant le déverrouillage du "standing assist" et les invitant à prendre rendez-vous en concession pour corriger le problème.
Sauf que deux mois plus tard, l'opération était suspendue alors que les modifications opérées ne corrigeaient pas le souci. Yamaha invitait alors ses clients à ne plus utiliser le Standing Assist jusqu'à nouvel ordre.
Après une longue attente, une nouvelle campagne de rappel vient d'être initiée, toujours autour du Tricity 300 des millésimes 2020 à 2022 et toujours concernant le standind assist. 5.049 scooters sont concernés en France.
C'est le pouvoir d'adhérence du matériau des plaquettes et la rugosité incorrecte de la surface de la plaque de disque du standing assist qui pouvait être à l'origine du blocage. Les plaquettes peuvent en effet rester collées à la plaque lors de l'activation du système et, dans les cas extrêmes, le standing assist ne se libère plus à la désactivation.
Pour corriger cela, Yamaha invite ses clients à prendre contact avec leur concessionnaire pour convenir d'un rendez-vous afin de procéder au remplacement des plaquettes et, si nécessaire, à la plaque de disque du système "standing assist".
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