Trail Husqvarna Norden 901 Expedition

Présentation imminente pour la version "plus" du trail

Equipement plus complet, fourche WP Xplor, package électronique renforcé...

Tous les constructeurs de moto ont pris l'habitude de présenter deux variantes de leurs trails avec souvent une version mieux équipée et plus adaptée au tout terrain. KTM se plie plutôt bien à ce jeu, que ce soit avec ses 1290 Super Adventure S et R ou avec ses 890 Adventure et 890 Adventure R.

Autre marque du groupe Pierer, Husqvarna s'est à son tour lancée sur le segment du trail avec l'arrivée de la Norden 901. Mais voilà, jusqu'à présent la cousine des 890 Adventure a continué à faire sa route en solitaire. Plus pour longtemps rassurez-vous.

Si la rumeur d'une Norden "R" se faisait de plus en plus insistante, l'information est désormais confirmée de tous côtés alors que la présentation est imminente.

La Norden 901 Expedition, c'est son nom, a en effet été homologuée par l'agence américaine de protection de l'environnement (US EPA) aux côtés de la Norden 901 standard pour le millésime 2023.

Dans le même temps, des photos du trail ont surgi sur le web. Les clichés avaient été pris l'été dernier à l'occasion du rassemblement des concessionnaires du groupe Pierer Mobility qui fut organisé en Caroline du Nord. Le constructeur y avait présenté un prototype de l'Expedition.

Ce modèle présente comme attendu un équipement renforcé avec des valises souples, une bulle haute, une béquille centrale, mais aussi des poignées et une selle chauffantes ou encore un GPS intégré en plus de la livrée spécifique. Techniquement, le trail se fera un peu plus apte au tout-terrain avec une fourche WP XPLOR de 48 mm à la place du modèle Apex de 43 mm ainsi qu'un sabot moteur revu.

D'autres évolutions sont également attendues, notamment en matière d'assistances, mais il faudra attendre la présentation officielle du modèle pour en savoir davantage. Restez connectés, car l'info ne devrait plus tarder à tomber.

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Commentaires

Elle a les mêmes grosses paires de couilles qui pendouillent sur les côtés..que idem la katoche.. mais que c est moche disgracieux balourds .. et cher en plus .. Et je te dis pas en cas de bonne gamelle .. de choc ..avec cette baudruche en slip à roulettes la tronche du calbute et la tune pour des réparations énormes.. bref une bécane uniquement pour les 2 pilotes d usines qui auront eux la gratuité des pieces après une vautre ..
A part le marketing husky ou katoche .. qui peut raisonnablement valider l intelligence de ces boules ..bosses .. excroissance .. poches.. sac a essence.. vieille bidochon
m étonne pas que les ténéré 700 fasse un tabac .. bref

27-01-2023 10:39

Je l'ai essayée, longtemps, y compris sur chemins, et bien c'est une sacrée bonne machine et les balloches pendues sont sacrement efficaces et en vrai, elle n'est pas l'aide..

27-01-2023 15:09

laide..

27-01-2023 15:10

Ca y est c'est acté depuis que le GS aventure se vend mieux que la normale, tout le monde y va de son couplet aventure.
C'est bon pour les affaires ça!
Eh les gars, n'oubliez pas de rouler un peu dans la boue histoire de donner le change façon baroudeur.
Attention ils n'ont pas encore annoncé le prix, déjà que la Norden était un peu chère. Cette marque qui fit les beaux jours du TT a perdu son âme, en fait c'est une KTM customisée.

27-01-2023 16:43

bon... et la 701 Norden, elle arrive quand ??

27-01-2023 21:24

Sauf que justement grâce à ses réservoirs elle se crash avec moins de casse que les autres trails devant s'équiper de pleins de tuyaus de plomberies qui alllourdissent la moto.

29-01-2023 09:25

Salut
Moi j'aime bien. Bizarrement je n'aimais pas les réservoirs latéraux des katoches, mais celle-là j'ai changé d'avis en la voyant en réel.
Et au moins on a pas la moto qu'on croise tous les jours...
Et comme Argo, en 701, ce serait pas mal...
V

29-01-2023 11:14

Je ne critique pas le dessin, je trouve seulement qu'elle ressemble de moins en moins à une Husqvarna et de plus en plus à une KTM

29-01-2023 12:13