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Fiche technique QJ Motor SRV 600 V
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2024 |
|---|---|
| Type | Quatre cylindres en V à 90°, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 16 soupapes, Euro 5 |
| Cylindrée | 561 cm3 (61 x 48 mm) |
| Puissance | 68 cv (50 kW) à 10.500 tours/minute |
| Couple | 54 Nm à 8.000 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | Carter humide, sous pression |
| Alimentation | Injection électronique de carburant avec double papillon de gaz |
| Mode de conduite | - |
Transmission |
|
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par courroie |
Partie cycle |
|
| Cadre | Cadre en acier tubulaire |
| Longueur | 2.280 mm |
| Largeur | 820 mm |
| Empattement | 1.580 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Hauteur de selle | 720 mm |
| Poids | 219 kg |
| Suspension avant | Fourche inversée Marzocchi de 41 mm, débattement 120 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant avec deux amortisseurs arrière réglables en précharge du ressort, débattement 120 mm |
| Angle de chasse | -° |
| Chasse à la roue | - mm |
| Frein avant | Double disque de 300 mm, étriers radiaux à quatre pistons, ABS |
| Frein arrière | Simple disque de 260 mm, étrier flottant double piston |
| Roues | Jantes en alliage d'aluminium moulé |
| Pneu avant | 130/90-16 |
| Pneu arrière | 180/65-16 |
Révisions |
|
| Intervalle | - km |
| Garantie | 3 ans |
Pratique |
|
| Capacité emport | - |
| Ecran | TFT de 3,6 pouces |
| Prise | Prises USB type C et type A |
| Application mobile | - |
Contenances |
|
| Réservoir | 16,5 litres, dont 3 litres de réserve |
| Coloris | Gris, noir |
| Prix | 7.299 euros |
Plus d'infos sur la QJ Motor SRV 600 V
- Lire l'essai complet de la QJ Motor SRV 600 V
- Voir la cote occasion de la QJ Motor SRV 600 V
- Voir tous les avis sur la QJ Motor SRV 600 V
Commentaires
22-04-2024 12:04doivent être pliés de rire (jaune) chez HD....
Couple à 8000 tours, puissance à 10500, ça ne donne pas très envie de cruiser...
22-04-2024 12:4910500 tours sur un engin fait pour rouler peinard... QJ espere en vendre combien, de leur merde ???
22-04-2024 13:03Ouais mais il y a deux prises USB C et A, c'est ça le plus important.
22-04-2024 17:30Comme d’habitude, c'est pas cher, ça fait toc, un ersatz de custom à la sauce aigre douce.
Ben moi je dirais que c'est beaucoup plus jolie que le 1250 sportster HD et la finition ne peut pas être pire. J'ai eu un 400 v4 et c'est une motorisation intéressante. Je serai curieux de tester. Le prix pour un moteur v4 est vraiment très bien placé.
23-04-2024 08:17Il y a pas plus noble comme moteur qu'un v4 . Après c'est sûr c'est pas un bicylindre en ligne... Comme a la mode actuellement. Histoire de bousculer les idées reçues elle a tout le mérite de venir sur le marché européen.
23-04-2024 10:24Personne ne brocarde le type de moteur, le problème c'est de mettre un petit V4 qui a tout son peps dans les tours dans une moto dite "cruiser", donc appelée à "cruiser".
23-04-2024 15:44On attend plutôt un moteur coupleux là-dedans.
La Kawasaki 600 Eliminator utilisait la même recette, un quatre cylindres dans un custom, et ça n'a pas été le succès du siècle.
Bonjour à tous
24-04-2024 10:28Il faut arrêter de comparer un petit custom chinois avec une grosse bouse H D, beaucoup, beaucoup plus chère et plus lourde ! Acceptez la différence.Il en faut pour tous les goûts...
J'ai hâte de l'essayer. Avec une boîte 6, on peut cruiser tranquille sur la souplesse du moteur et si tu veux dépasser, tu descends 1 ou 2 rapports et tu essors la poignée du Moulinex. C'est pas compliqué à comprendre, sauf peut-être pour les usagers de H D qui ont le cerveau déjà trop secoué par les vibrations...Vive les Chinoises !
Ca commence par un appel à la paix :
Et ça termine par :Oui, ça on sait, ça fait des décennies que les quatre pattes de moyenne cylindrée s'utilisent comme ça, mais on sait aussi qu'un custom, c'est pas vraiment comme ça que ça s'utilise, alors on doute de la pertinence de la formule.
Pas compliqué à comprendre. 26-04-2024 22:33